Vragen

Antwoord op Paarden en Criminelen II

2008-07-18T20:05:00.001+02:00

Geachte heer Weynschenk,

In uw e-mails van 8 mei en 1 juli jongstleden stelt u mij twee verschillende vragen. U vraagt of agenten van de bereden politie niet de behoefte van hun paarden op behoren te ruimen. En u vraagt waarom ik geen opdracht geef om in Amsterdam Zuid preventief fouilleren in te zetten.

Ik begrijp dat u zich eraan ergert dat paardenpoep op de weg blijft ligen. Het betreft echter een omvangrijke substantie die niet zoals hondenpoep snel, hygiënisch en eenvoudig opgeruimd kan worden. Om deze redenen heeft de bereden politie met de reiniging van stadsdeel centrum afspraken gemaakt over het opruimen. Na een telefonische melding door de ruiter is de reiniging over het algemeen binnen 5 minuten ter plaatse, hooguit duurt dit een kwartier. De bereden politie begeeft zich buiten stadsdeel centrum over het algemeen op straten met druk verkeer. In deze straten heeft opruimen niet vel zin, omdat de substantie droog is en verpulverd wordt door het langsrijdende verkeer. Indien een paard zijn behoefte doet op een kwetsbare plek (bijvoorbeeld een kinderspeelplaats) heeft de ruiter de plicht zelf maatregelen te nemen, zoals het vragen van een schep of bezem aan een winkelier en het in de goot te vegen.

Preventief fouilleren kan worden ingezet wanneer geconstateerd wordt dat er veel wapenincidenten plaatsvinden in een bepaald gebied. Het is altijd onderdel van een pakket aan maatregelen, zoals de anpak van drugspanden en dealers, de inzet van een vliegende brigade en camera's. In mei 2008 is in het kader van de evaluatie preventief fouilleren gekeken naar het aantal wapenincidenten in de stad. Deze evaluatie kunt u vinden op onze website http://www.eenveiligamsterdam.nl. In relatie tot Centrum, Zuid Oost, Groot Oost en zelfs Amsterdam West zijn er in Amsterdam Zuid relatief weinig wapenincidenten. Er is derhalve op dit moment geen aanleiding voot het inzetten van preventief fouilleren in Amsterdam Zuid.

Hoogachtend,

De loco-burgemeester van Amsterdam,

Mr. Dr. L.F. Asscher

Antwoord op: Paarden en criminelen

2008-07-11T19:10:00.000+02:00

Geachte heer Weijnschenk,

Onze afdeling postverwerking heeft verzuimd u een ontvangstbevestiging te sturen van uw mail. Uw mails, zowel die van 8 mei als die van 27 juni jongstleden, zijn in goede orde ontvangen.

De beantwoording van uw mails heeft enige tijd op zich laten wachten, omdat advies is gevraagd aan de politie over uw 1^e vraag inzake het opruimen van paardenpoep. Het advies van de politie is inmiddels ontvangen.

Beantwoording van uw mail kunt u een dezer dagen tegemoet zien,

Met vriendelijke groet,

Martha Specker
Jr beleids- en projectadviseur

Directie Openbare Orde en Veiligheid
Gemeente Amsterdam Bestuursdienst
Bezoekadres: Amstel 1
Postbus 202, 1000 AE Amsterdam
Telefoon 020 552 2942
Fax 020 5522905

www.eenveiligamsterdam.nl
www.amsterdam.nl

Antwoord op: vaderschap

2008-07-11T18:45:00.001+02:00

Uw E-mail kenmerk is 19244.

Geachte heer Weijnschenk,

Aangezien u de verstrekte informatie gaat publiceren, moet u zich wenden tot de afdeling Persvoorlichting van het betreffende ministerie. Voor het eerste deel van uw e-mail kunt u zich wenden tot de afdeling Persvoorlichting van het ministerie van Justitie. Voor het tweede deel van uw e-mail kunt u zich wenden tot de afdeling Persvoorlichting van het ministerie van SZW.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Niels Barkhuysen
Publieksvoorlichter Postbus 51 Informatiedienst

Meteen maar even gedaan dus.

Antwoord op: verpakkingsbelasting II

2008-07-09T15:12:00.001+02:00

Uw E-mail kenmerk is 19249.

Geachte meneer Weijenschenk,

Hartelijk dank voor uw e-mail.

Hierin vraagt u zich af of de verpakkingenbelasting zijn doel niet voorbijschiet doordat de belasting uiteindelijk wordt doorberekend aan de consument. Hierdoor zouden producenten niet geneigd zijn om de hoeveelheid verpakkingsmaterial te verminderen.

Allereerst is van belang dat bedrijven niet verplicht zijn om de verpakkingenbelasting door te berekenen. Zij kunnen deze belasting ook bekostigen vanuit hun winstmarge. Op dat moment zorgt een besparing op verpakkingsmateriaal via een lagere verpakkingenbelasting voor een hogere winstmarge en is er dus een interesse voor de producent om zijn hoeveelheid verpakkingsmateriaal te verminderen.

Maar ook als de producent de verpakkingenbelasting wel doorberekent, is het nog steeds interessant om de hoeveelheid verpakkingsmateriaal te verminderen. Immers, op het moment dat een producent de verpakkingenbelasting doorberekent, verhoogt dit de kostprijs van zijn product. Door minder verpakkingsmateriaal te gebruiken en daardoor minder verpakkingenbelasting te betalen kan deze kostprijs worden verlaagd. Daardoor zal er meer vraag komen naar zijn product en zal zijn product ook interessanter zijn dan het product van de concurrent die niet bespaart op zijn verpakkingsmateriaal.

Ten slotte is van belang dat de verpakkingenbelasting niet alleen ten doel heeft de hoeveelheid verpakkingsmateriaal te verminderen. De verpakkingenbelasting zorgt ervoor dat de milieukosten van verpakkingen worden gereflecteerd in de prijs van een product. Dit beginsel staat ook bekend als "de vervuiler betaalt". Hier ligt de gedachte achter dat het de voorkeur heeft gedrag te belasten dat vervuilend is dan gedrag dat eigenlijk zou moeten worden gestimuleerd, zoals het verdienen van inkomsten uit arbeid of winst.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,
Michelle Hagebeek-Stok

Paarden en Criminelen II

2008-06-27T16:05:00.000+02:00

Geachte heer Cohen,

Op 8 mei jl. stelde ik U een tweetal vragen. Tot heden heb ik echter geen antwoord mogen ontvangen. Daarom stel ik U de vragen opnieuw.

Mocht ik andermaal geen antwoord ontvangen dan zal ik ervan uitgaan dat dat opzettelijk gebeurt. De landelijke media zal dan worden ingeschakeld.

Ook van het uitblijven van Uw antwoord wordt melding gemaakt op http://vragen.blogspot.com

Natuurlijk ga ik ervanuit dat U welwillend staat tegenover het beantwoorden van vragen van burgers.

Met vriendelijk groet,

TW

Verpakkingsbelasting II

2008-06-27T16:02:00.002+02:00

Geachte heer Bos,

Op 9 mei stelde ik een vraag aan Uw ministerie. Van mevrouw Tirion van Postbus 51 ontving ik enkele dagen later een standaard ministrieel verkooppraatje. Graag ontving ik van U of een van Uw medewerkers een daadwerkelijk (en dus ook inhoudelijk!) antwoord op mijn vraag.

Vaderschap

2008-06-27T15:45:00.000+02:00

Geachte heer Rouvoet,

U zult met mij eens zijn dat discriminatie niet mag. Niet alleen volgens de wet maar ook uit moreel oogpunt. Mag ik U daarom wijzen op een lancune in de Nederlansche wetgeving?
Vandaag was ik met mijn zoon bij de afdeling Publiekszaken van het stadsdeel Amsterdam-oud west. Blijkt dat zowel de vader alsook de moeder dienen te tekenen voor het nieuwe paspoort. Moeder alleen mag ook. Vader alleen mag niet.

Dit is toch duidelijk in strijd met artikel 1 van onze Grondwet?
Verder vroeg ik mij af hoe het staat met Vaderschapsverlof in dit land. Wanneer een moeder doorbetaald vrijaf krijgt van haar werk, waarom geldt dat dan niet voor een vader?
In vele andere landen zijn mannen en vrouwen voor de wet aan elkaar gelijkgesteld; in Nederland nog duidelijk niet, getuige ook bijvoorbeeld het feit dat sommige regelingen voor bijstandsmoeders niet gelden voor alleenstaande vaders in de bijstand.

Aan U de taak dit recht te zetten.
In afwachting van Uw antwoord.

Hoogachtend,
TW

P.s. Voor de goede orde meld ik dat bovenstaand schrijven wordt gepubliceerd op http://vragen.blogspot.com, evenals Uw antwoord.

Antwoord op: Verpakkingsbelasting

2008-05-14T16:42:00.000+02:00

Ontving vandaag een reactie van de overheid op mijn vraag over de onlangs ingevoerde verpakkingsbelasting:

Geachte heer Weijnschenk,

Hieronder volgt een reactie op uw e-mail met kenmerk 978554, waarin u informeert naar de bedoeling van de verpakkingebelasting.

De verpakkingenbelasting is ingevoerd omdat deze kan bijdragen aan het terugdringen van de hoeveelheid verpakkingen en aan een verschuiving naar het gebruik van verpakkingsmaterialen die minder schadelijk zijn voor het milieu. Daarbij is het uitgangspunt dat de vervuiler betaalt. Voor het kabinet levert het extra inkomsten op, die gebruikt worden voor investeringen.

Wij hebben uw bericht ter kennisgeving doorgestuurd naar het ministerie van Financiën. Als er aanvullende informatie van uw kant nodig is, neemt betreffende beleidsafdeling contact met u op.

Als u verdere inhoudelijke vragen heeft over de verpakkingenbelasting heeft, kunt u contact opnemen met de Helpdesk verpakkingenbelasting: 0800 - 235 83 52, op werkdagen bereikbaar van 9.00 tot 17.00 uur. Ook kunt u kijken op www.belastingdienst.nl/verpakkingenbelasting

Indien u niet op de website komt: kopieer bovenstaande link in de adresbalk van uw browser.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Karin Tirion
Publieksvoorlichter Postbus 51 Informatiedienst

Verpakkingsbelasting

2008-05-09T17:09:00.000+02:00

Vraag aan de nationale overheid:

Geachte dames, heren,

Als het de bedoeling is van de verpakkingsbelasting dat -door de hogere prijs- consumenten minder kopen waarom verklaart U dan tegelijkertijd er niet van uit te gaan dat de Nederlandse consument de komende jaren minder zal consumeren?

Paarden en criminelen

2008-05-08T11:15:00.001+02:00

Geachte heer Cohen,

Onlangs zag ik agenten van de bereden politie. Het paard van een van de agenten deed zijn behoefte midden op de rijweg waarop de agent in kwestie zich even omdraaide, glimlachte en zijn weg vervolgde. Bij mij ontstond de vraag: hoort een agent in voorkomende gevallen niet netjes af te stappen, zijn schepje en zakje te pakken en -net zoals van hondenbezitters word geeisd- het een en ander op te ruimen?

Ander vraagje: Behalve in Centrum en West wilt U nu ook het preventief fouilleren in Amsterdam-oost mogelijk maken. Is het U misschien ontgaan dat veel van Amsterdam's grootste criminelen en zelfs de Italiaanse mafia vooral in Amsterdam-Zuid bivakkeert? Om welke -ongetwijfeld zeer gewichtige- reden geeft U geen opdracht om in die regio mensen preventief te fouilleren?

Alvast mijn dank voor het beantwoorden van bovenstaande vragen.

Voor de goede orde meld ik nog even dat dit stukje is gepubliceerd op http://vragen.blogspot.com alwaar ook het antwoord zal worden gepubliceerd.

Met vriendelijke groet en hoogachting,

2008-04-29T16:56:00.000+02:00

Beste WS,

Inmiddels is het ruim twee maanden geleden dat wij elkaar voor het laatst spraken.
Je zou toen de dinsdag erop (eind februari) spreken met MvB over mijn situatie (en wellicht die van andere SP-raadsleden die om compensatie hebben gevraagd) en mij berichten over de uitkomst.

Wellicht is jou die toezegging ontglipt dus vandaar deze herinnering.

Het komt misschien wat flauw over maar via jou wil ik de SP herinneren aan het principe dat elk individu gelijk behandeld dient te worden? Als bijvoorbeeld een kamerlid een pak kan declareren waarom een raadslid dan geen oppas?

Inmiddels verblijf ik,

Met vriendelijke groet,

TW
voormalig deelraadslid

P.s. Een copie werd verstuurd aan L.I.
Bovendien werd dit bericht (met weggelaten namen) geplaatst op:

http://vragen.blogspot.com

Vervolg op: KPN

2007-05-05T20:38:00.000+02:00

Op 20 april vroeg ik opnieuw een activatiecode voor mijn cockpit aan, op advies van de helpdesk
(zie: http://vragen.blogspot.com/2007/04/amtwoord-op-kpn.html).
Tot heden heb ik die nog niet ontvangen waardoor
ik nog steeds geen voicemail mogelijkheid heb op mijn vaste telefoon. Gaarne alsnog.

Bij voorbaat dank.

Amtwoord op: KPN

2007-04-20T09:47:00.000+02:00

Kreeg al snel antwoord op mijn vraag van gisteren aan de KPN:

>>Naar aanleiding van uw e-mail betreffende het aanvragen van Voicemail in e-mail kunnen wij u als volgt informeren:

Het is niet mogelijk gebruik te maken van de ZelfServiceLijn (0800-0429) in combinatie met InternetPlusBellen. Dit nummer is enkel te bereiken vanaf een analoge of ISDN aansluiting. Onze excuses voor de ontstane verwarring.

VoiceMail in e-mail is een gratis uitbreiding van VoiceMail van KPN. Met deze dienst is het mogelijk om voicemailberichten te ontvangen via een e-mail. U kunt zich aanmelden voor VoiceMail in e-mail via Mijn KPN. Nadat u zich heeft aangemeld, ontvangt u nieuwe berichten ook via de e-mail.

Aanmelden voor VoiceMail in e-mail gaat als volgt:

- log in op Mijn KPN met uw gebruikersnaam (terrebelius) en uw wachtwoord
- kies: telefoniebeheer
- kies tabblad: VoiceMail en Doorschakelen
- bij het nummer waarvoor u VoiceMail in e-mail wilt instellen, kiest u: VoiceMail in e-mail
- u komt vervolgens in een inlogscherm
- voer uw telefoonnummer in
- voer hier uw VoiceMailwachtwoord in
- vervolgens kunt u uw e-mailadres opgeven en VoiceMail in e-mail inschakelen.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Maaike Bastian
KPN<<

Het ware wellicht handig geweest op de site te melden dat de zelfservicelijn niet geldt voor klanten met InternetPlusbellen. Toch?

In elk geval heb ik nog immer geen werkende voicemail en moest ik van de helpdesk-dame die ik vanmorgen sprak naar m'n cockpit. M'n wat!? M'n cockpit dus. Dat is een scherm waar je pas komt nadat je "activeren cockpit" hebt ingetypt in het zoekvenster. Waarom die cockpit dan niet gewoon in het menu voorkomt wist de mevrouw mij neit te vertellen. Wel vertelde zij mij dat ik die cockpit nog moest activeren met mijn activatiecode. Een fraai anglicisme, dat wel maar die code heb ik maanden terug reedsch ingevoerd en toen alles bleek te werken gewoon het pakket aan brieven in de oud papier-bak gedeponeerd. Punt is dat de voicemail niet werkt omdat ik volgens de helpdesk m'n cockpit niet heb geactiveerd en of ik maar'ns even bij het oud-papier van de gemeentereiniging op zoek wil gaan naar de oude brief met daarop het betreffende nummer. Ik heb de mevrouw heel vriendelijk verzocht een nieuwe code op te sturen. Dat deed ik met de stemintonatie (én met de blik in de ogen, maar dat zag de dame vermoedelijk niet) die ook Hannibal Lector gebruikt om mensen ergens van te overtuigen. Zij kon dus weinig anders doen dan ingaan op mijn verzoek...

KPN

2007-04-19T09:07:00.000+02:00

Heb al een tijdje geen vragen gepubliceerd op dit medium maar nu heb ik dan een akkefietje met de KPN. Vandaar deze vraag:

De zelfservicelijn 0800-0429 is voor mij vanaf m'n vaste toestel niet bereikbaar. Ik belde het nummer om voicemail in e-mail aan te vragen. Bovendien kunnen bellers geen voicemail-berichten inspreken op mijn vaste telefoon, ondanks het feit dat ik keurig de stappen heb gevolgd zoals aangegeven op de website. Daarnaast staan op de site geen telefoonnummers vermeld die gebeld kunnen worden in geval van problemen. Mij lijkt dit niet handig al voorkomt het natuurlijk wel het doorkomen van telefonische klachten. Blijkbaar kan via dit formulier overigens slechts één onderwerp per keer worden aangekaart wat ook als bijzonder slechte service naar de klant toe wordt ervaren die vaak meerdere klachten heeft. Gaarne Uw oplossing.

Kinderwagens II

2007-02-23T10:46:00.000+01:00

Meneer of mevrouw Klantenservice van het GVB heeft niet bepaald antwoord gegeven op mijn vragen, vandaar het volgende mailtje:

Geachte meneer of mevrouw Klantenservice (wat een aparte naam trouwens!),

Hartelijk dank voor Uw uitvoerige e-mail waarin U zorgvuldig de door mij gestelde vragen ontwijkt.

U roept er echter nog wel wat extra op:

U stelt dat omdat de service voor kinderwagen-gebruikers is verbeterd er meer mensen gebruik van zijn gaan maken en dat daarom het gebruik weer ontmoedigd dient te worden. Kunt U dat nader toelichten?

Bovendien spreekt U in vage termen over "een aantal ontwikkelingen" en "vertegenwoordigers". Graag wat specifieker om te voorkomen dat ik aanspraak moet doen op de WOB. U weet wel: dat is de wet Opnebaarheid vna Bestuur die het instanties verplicht inzage te geven in stukken die zij soms liever niet naar buiten brachten.

Alvast mijn hartelijke dank voor Uw medewerking,

Klant

P.s. Voor de goede orde deel ik U mee dat Mijn vragen en uw antwoord worden gepubliceerd op de website: http://vragen.blogspot.com

Antwoord op: Kinderwagens

2007-02-23T10:32:00.000+01:00

Ontving antwoord op mijn vraag over het nieuwe kinderwagens-beleid van het GVB:

Geachte meneer W,

Naar aanleiding van uw e-mail berichten wij u als volgt.

Wij stellen alles in het werk om ook ouders met kleine kinderen de gelegenheid te geven met het openbaar vervoer te reizen. Er zijn echter een aantal ontwikkelingen die het noodzakelijk hebben gemaakt om duidelijke regels op te stellen voor het meenemen van kinderwagens.

Door de komst van de bussen en trams met een lage instap, is het aantal kinderwagens in het openbaar vervoer toegenomen. Ook wordt het formaat van de kinderwagens steeds groter. Dit zorgde regelmatig voor gevaarlijke situaties omdat de uitgangen en het gangpad geblokkeerd werden. Overige reizigers bezeerden zich of liepen schade aan hun kleding op. Verder leidden de ‘oude’ regels voor het meenemen van kinderwagens tot veel discussies en incidenten omdat de bestuurder of conducteur per situatie moest beoordelen of de kinderwagen uit oogpunt van veiligheid en comfort voor andere reizigers moest worden ingeklapt. Al deze ontwikkelingen en de beperkte ruimte in tram en bus hebben het noodzakelijk gemaakt om duidelijke en vaste regels in het leven te roepen voor het reizen met een kinderwagen.

Met de invoering van de aangepaste kinderwagenregels trachten wij zo goed mogelijk rekening te houden met zowel reizigers met een kinderwagen als reizigers zonder kinderwagen. De regels zijn tot stand gekomen in samenspraak met vertegenwoordigers van reizigers, chauffeurs en conducteurs. Er is nu een vaste plek in de trams en bussen voor uitgeklapte kinderwagens. Wanneer deze plek bezet is, vragen wij aan de volgende reizigers met kinderwagen om deze in te klappen. Het positieve verschil met de oude situatie is dat er nu een structurele plek is voor kinderwagens. Dit betekent duidelijkheid voor zowel reizigers als ons personeel.

Het creëren van meer ruimte voor kinderwagens gaat ten koste van zitplaatsen. Dit betekent dat er in de spits meer mensen moeten staan. Aan die keuze zijn we nog niet toe. We zullen alle bevindingen naar aanleiding van de aangepaste kinderwagenregels verzamelen en na verloop van tijd bekijken of verdere aanpassingen aan het materieel wenselijk zijn.

Met vriendelijke groet,

Klantenservice GVB

T: 0900-8011
W: http://www.gvb.nl

Postbus 2131
1000 CC Amsterdam

Weten we dat ook weer: Juist omdat het GVB de instap heeft verbeterd en een aparte plek heeft gecreëerd voro kinderwagens zijn mensen daar gebruik vna gaan maken. En tsja, dat mag natuurlijk niet...

Kinderwagens

2007-02-06T08:57:00.000+01:00

Van de GVB-website:

Citaat:"Buggy/kinderwagen
Buggy's en kinderwagens moeten in de voertuigen ingeklapt worden als zij de doorgang belemmeren en/of hinder veroorzaken voor de overige reizigers."

Nu hanteert U per 1 januari jl. strengere regels voor het vervoer van buggy's en is vier weken wat weinig tijd om vier regels op een website aan te passen maar mag ik U er nog even voorzichtig op wijzen dat "openbaar vervoer" betekent "Vervoer, toegankelijk voor iedereen." en dat U zich dus vanaf heden met goed fatsoen geen openbaar vervoerbedrijf meer kunt noemen aangezien U met de nieuwe regelgeving doelbewust een groep mensen buitensluit van het gebruik van Uw diensten. Ik verzoek U daarom dan ook mij de naam en contactgegegevens te doen toekomen van degene binnen Uw bedrijf die de nieuwe kinderwagen-regel bedacht heeft.

Mocht U dit verzoek naast zich neerleggen dan kunt U erop rekenen dat vervolgstappen ondernomen worden om het GVB weer op het spoor van klantvriendenlijk gedrag te brengen.

Met vriendelijke groet,

P.s. Gaarne ook bewijzen van de aantijging dat kinderwagens in de tram een groter gevaar opleveren dan het rijgedrag van sommige bestuurders.

Terlouw

2006-12-31T16:46:00.000+01:00

Geachte heer Terlouw,

Onlangs was in het nieuws dat U vindt dat huurders moeten opdraaien voor de kosten van een geïsoleerde woning. Dat zou beter zijn voor het milieu. Is het niet een heel stuk praktischer om de woningcorporporaties op te dragen goed geïsoleerde woningen op te leveren? Welke van de twee groepen moet naar Uw mening opdraaien voor de kosten van isolatie?

Eigenlijk vraag ik U dus om een verduidelijking van Uw standpunt. Hierbij een opninie-artikel uit de Volkskrant dat in enige mate mijn mening vertegenwoordigt.
http://www.volkskrantblog.nl/bericht/96773
Graag vernam ik van U waarom U het belangrijker vindt dat woningcorporaties meer winst maken dan dat mensen goed wonen.

Alvast mijn dank.

Met vriendelijke groet,

Voor de goede orde: van dit schrijven en het eventuele (uitblijven van een) antwoord wordt melding gemaakt op http://vragen.blogspot.com

Vervolg op: XS4ALL

2006-10-07T21:29:00.000+02:00

Beste Niek,

Ik heb jouw antwoord met interesse gelezen. Buiten het feit dat het bijzonder onbeleefd is om een aanhef te beginnen met "LS" terwijl naam én geslacht van de geadresseerde bekend zijn en jij blijkbaar nooit geleerd hebt om te ondertekenen met je achternaam had ik toch nog een paar opmerkingen:

Zelf kom ik uit een tijdperk in de geschiedenis dat het gebruikelijk was voor een bedrijf om service te verlenen aan de klant. Laat ik je een voorbeeld geven: wanneer een slager jou een bedorven kip verkoopt, wat verwacht je dan? Dat de slager jou zijn excuses en een nieuwe kip aanbiedt of dat hij de schuld legt bij de boer en het distributiebedrijf?

Helaas voel ik mij door jouw antwoord genoodzaakt mijn heil te gaan zoeken bij een andere provider. Ik wens je veel succes in je verdere loopbaan.

Met verschuldigde hoogachting,

Dhr. T. Weynschenk

P.s.: Voor de goede orde meld ik je nog even dat mijn vragen en jouw reaktie daarop staan gepubliceerd op http://vragen.blogspot.com

P.s.2: Mijn eerdere vraag én jouw reaktie daarop stuur ik door aan het moederbedrijf, KPN.

Antwoord op: XS4ALL

2006-10-07T21:02:00.000+02:00

Nog niet zo lang geleden stuurde ik een mailtje naar m'n provider, XS4ALL. Hier is het antwoord:

>>LS,

U heeft voor de verbinding zelf geen contract met XS4ALL maar met KPN.
Kijkt U maar in de papieren.

Wij zijn niet in staat en hebben geen gereedschap om KPN problemen op te
lossen.

Met vriendelijke groet,
Niek<<

Buiten dat het natuurlijk bijzonder onbeleefd is om een aanhef te beginnen met "LS" terwijl iemands naam en geslacht bekend zijn is het ook een onzinnig antwoord. Stel dat ik een bedorven stuk kip koop bij de slager dan wil ik van die slager ofwel een goed stuk kip in ruil danwel m'n geld terug. Stel dat die slager mij zou uitleggen en zou zeggen:"Tsja, U moet bij de distributeur zijn en niet bij mij: ik verkoop die kip alleen maar, de boer en de distributeur zijn verantwoordelijk voor de kwaliteit." Nonsens dus. Dat antwoordde ik ook Niek, die helaas door zijn ouders nooit is geleerd dat je altijd ondertekend met tenminste je achternaam.

Xs4ALL

2006-10-03T19:56:00.000+02:00

M'n internet-provider doet niet waar ik voor betaal en vandaar dit briefje:

Heb slechts zo'n 20 uur per dag internetverbinding via een Speedtouch 546-modem van ongeveer een half jaar oud. Had er al eerder problemen mee en werd toen doorverwezen naar de KPN die mij weer doorverwees naar XS4ALL. Soms valt de verbinding voor enkele seconden weg en soms enige uren. De vragen op de KPN-FAQ site http://www.kpnadsl.nl/support/technischevragen-st546v6.html#nowhere
zijn niet aanklikbaar en de helpdesk is niet telefonisch bereikbaar. Aangezien ik van XS4ALL de rekening krijg voor een 24-uurs verbinding vraag ik XS4ALL dit probleem op te lossen. Lukt dat niet binnen een redelijke termijn dan zal ik overstappen naar een provider die wél kan leveren waar ik voor betaal.

Wastafel

2006-09-14T00:52:00.000+02:00

Geachte mevrouw Ziepzeerder,

Hoewel het duidelijk is geworden dat een woningbouwbedrijf heden te dage
uitsluitend bestaat om zoveel mogelijk winst te genereren en de oude
doelstelling van goede en betaalbare woningen te leveren helaas is losgelaten
moet mij toch iets van het hart.

In de eerste plaats mijn hartelijke dank het door Uw dienst aangestuurde
servicebedrijf ertoe te bewegen mij te bellen voor een afspraak omtrent mijn
lekkende wastafel. Al leveren Uw pogingen hoegenaamd niets op, getuige het
feit dat zij vanaf het eerste verzoek in juni van dit jaar nog niets van zich
hebben laten horen.

In de folder die U mij eerder stuurde staat dat het woningbedrijf voor
vervanging van sanitair zorgdraagt indien de huurder een zogeheten
"servicecontract" afsluit ten bedrage van bijna 5 euro per maand. Niet alleen
vind ik dit behoorlijk veel geld maar ook ben ik niet van zins te betalen voor
service die gratis behoort te zijn.

Bovendien meen ik in mijn recht te staan omdat ik indertijd bij het betreden
van de betreffende huurwoning een contract heb getekend waarbij mij was
duidelijk gemaakt dat ondermeer het vervangen van sanitair een taak is van
het woningbedrijf. Met andere woorden: ik ben er nooit mee accoord gegaan
dat men als huurder meer huur moet gaan betalen waar vervolgens minder
service tegenover staat. Ymere is nooit daarover met haar huurders in
onderhandeling getreden maar heeft dat blijkbaar eenzijdig bepaald.

Gelet op bovenstaande verzoek ik U dan ook nogmaals het servicebedrijf op
te dragen met mij een afspraak te maken om mijn wastafel te komen
vervangen, gebasseerd op het indertijd getekende huurcontract met de daarin
geldende bepalingen. Mijns inziens is het ethisch niet verantwoord om
contractbepalingen tussentijds te wijzigen zonder daarover met de andere
partij in conclaaf te treden; het eenzijdig opleggen van nieuwe restricties acht
ik onfatsoenlijk.

Voor de goede orde meld ik U dat van bovenstaand schrijven, zowel als van
Uw reactie melding wordt gemaakt op het internetadres:
http://www.vragen.blogspot.com.

Met vriendelijke groet,

Antwoord op: GVB deel 2

2006-07-07T22:34:00.000+02:00

Van het ROA ontving ik vandaag antwoord op mijn vraag aan hen,
gesteld op 17 juni jl:

Geachte heer W,

Op 17 juni jl. ontvingen wij uw email met de vraag waarom
je niet meer terecht kunt op de GVB-website voor meer
informatie omtrent de wijziging van de dienstregeling
per 28 mei jl.

Wij hebben hierover navraag gedaan bij het GVB. Het GVB
heeft er bewust voor gekozen om de toelichtende tekst
over de lijnwijzigingen na enige tijd te verwijderen omdat
het anders 'oud nieuws' zou worden dat tot verwarring zou
kunnen leiden. Wel geeft het GVB aan dat geïnteresseerden
via een telefoontje (0900-8011, lokaal tarief) of mailtje
(via www.gvb.nl) naar de klantenservice op verzoek alsnog
de betreffende tekst kunnen krijgen.

Wij zullen de link nu ook zo spoedig mogelijk van de
ROA-website verwijderen en wij danken u voor uw oplettendheid.

Wij vertrouwen erop u voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Machiel Kouwenberg
Beleidsadviseur

Antwoord op: GVB

2006-07-03T09:26:00.000+02:00

Op 23 juni jl. stelde ik een vraag aan het Gemeentelijk VervoerBedrijf. Een drietal dagen later ontving ik het volgende antwoord:

Betreft: Uw klacht of vraag over onze dienstverlening, bij ons bekend onder nummer 108629

Geachte heer / mevrouw W,

In antwoord op uw e-mail willen wij graag reageren.

U kunt de cijfers ver het aantal passagiers op onze website www.gvb. nl nalezen als u dat wilt.

Wij sturen u het antwoord van de vervoerplanning betreffende de wijziging van bus 29.

Alle lijnwijzigingen voor het nieuwe vervoerplan van het GVB gaan in per 28 mei 2006. Met uitzondering dus van deze wijziging, omdat de lijnwijzigingen van Arriva al in december ingaan. Landsmeer krijgt met de nieuwe lijnvoering wel weer andere en in aantal gevallen ook betere verbindingen. Lijn 173 gaat bijvoorbeeld vaker rijden. Nieuw is ook, dat Arriva langs het winkelcentrum Buikslotermeerplein gaat rijden. Die informatie is op te vragen op www.arriva.nl

In de spits zijn inderdaad een aantal ritten behoorlijk druk op lijn 29. De lijn is echter niet rendabel genoeg om in de toekomst te kunnen handhaven. Daarnaast beschikken passagiers voor deze lijn over alternatieve verbindingen met diverse buslijnen naar het Centraal Station en dan met de metro naar Amsterdam zuid/oost. In veel gevallen zal dat wel een extra overstap tot gevolg hebben.

Wij beseffen dat met het wijzigen van de bus- en tramlijnen diverse rechtstreekse verbindingen zullen

komen te vervallen. Al deze mensen, helaas ook u, zullen in de toekomst over moeten stappen. Hier staat echter tegenover dat door allerlei aanpassingen in frequenties en overstapverbindingen in Amsterdam naar verwachting het overstappen wordt vergemakkelijkt.

Wij vertrouwen u voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Klantenservice GVB

Kijk op www.gvb.nl voor actuele omleidingen, haltetijden en de meest gestelde vragen.

GVB klantenservice

Postbus 2131
1000 CC Amsterdam
Tel 0900 - 8011 (lokaal tarief)

Fax (020) 460 52 48
www.gvb.nl

Als ik het dus goed begrijp vindt de directie het goed dat mensen dankzij het nieuwe lijnennet vaker meoten overstappen. Dat valt blijkbaar onder het kopje "serviceverbetering".

GVB

2006-06-23T08:58:00.000+02:00

Door alle commotie rond de nieuwe dienstregeling van het GVB en het voortdurende afschuiven van de schuld onderling tussen GVB, Gemeente en ROA vond ik het tijd worden voor een paar vragen aan het GVB, de eerstverantwoordelijke:

U beweert dat buslijn 29 niet rendabel was en daarom moest verdwijnen. Daarmee beweert U indirekt dat de chauffeurs op die lijn liegen. Volgens hen namelijk zit de bus met name in het spitsuur meer dan vol. Om alle twijfel weg te nemen verzoek ik U mij de passagierscijfers te doen toekomen van alle bus- en tramlijnen die het afgelopen jaar namens het GVB in Amsterdam rondreden om zodoende voldoende vergelijkingsmateriaal te hebben om Uw bewering te kunnen staven.

Ten overvloede wijs ik U nog even op het bestaan van de Wet Openbaarheid van Stukken.

Ik stelde het GVB een andere betrekkelijk eenvoudige vraag:
Het overzicht met de wijzigingen in het lijnennet per 28 mei jongstleden is verdwenen van de website. Waarom is dat?

Het ROA is haar opdrachtgever en kreeg van mij deze vraag:
U geeft op Uw website aan dat de reiziger voor meer informatie over de per 28 mei jl. doorgevoerde wijzigingen ondermeer terecht kan op de website van het GVB: http://www.gvb.nl
Ik kan U mededelen dat dat niet het geval is. Kunt U, als opdrachtgever van het GVB, verklaren waarom dat is?

Dit heb ik zo gedaan om te voorkomen dat beide partijen elkaar de schuld geven van deze misinformatie van de reiziger.